Regeln/Rules zum Rennen

Diese Seite wird spätestens am 31. März 2012 auf den endgültigen Stand gebracht.

REGLEMENT 2012

Das Reglement ist eine Richtlinie für diesen Wettbewerb, welche von den Veranstaltern jederzeit geändert werden kann.

I. ORGANISATOR: So-moto-racing

Datum: 20. – 22. April, 2012

Ort: Baisora-Skiresort – Pension Andreea, Siebenbürgen/Transsilvanien, Rumänien

Rennleiter: Oliver Renzler; Tel: +4 (0) 730 909 968

Technischer Leiter: Bart Stroisteanu; Tel: +4 (0) 730 354 173

FRM Stellvertreter: Radu Mihai

Übernachten: Reservierung direkt oder durch die Veranstalter bei Pension Andreea. Es besteht die Möglichkeit dirket bei andere Hotels oder Pensionen zu buchen.

Infos Übernachtungsmöglichkeiten: Mihai Concioiu; Tel:  +4 (0) 730 909 955

II. KATEGORIEN und Startnummern

1. Kategorie A-Profi/Experts – Startnummern von 1 bis 100 (Hintergrundfarbe GELB)

2. Kategorie B-Medium/Hobby – Startnummern von 101 bis 200 (Hintergrundfarbe ROT)

III. ANMELDUNG

1. Teilnahmegebühr:

Teilnahmegebühr: 80 EUR/Person. Anmeldung und Einzahlung bis zum 13. April 2012, um 12 Uhr (E-mail der Überweisung!)

Teilnahmegebühr: 100 Euro/person, falls die Anmeldung und Einzahlung ab 14. April 2012 erfolgt. Keine Ausnahmen!

Anmeldung bis zum 19. April 2012 muss vollständig online HIER erfolgen. Hier auch Infos über Einzahlungsmöglichkeiten.

Vor Ort ist eine Neuanmeldung möglich, kostet aber 120 Euro.

2. Rennlizenz

Der Rennevent findet unter der Schirmherrschaft der Motorcycle Romanian Federation (FRM) statt. Deshalb müssen alle Fahrer eine Rennlizenz vorweisen, die auch vor Ort gemacht werden kann. Um sie vor Ort zu erhalten, sind eine ärztliche Visite und eine Versicherung zu machen. Die Rennlizenz kostet  ca. 15 Euro und die Versicherung 10 Euro. Wer eine Sporterklärung des Hausarztes von zuhause mitnimmt, spart sich 10 Euro, da diese anerkannt wird. Die Artztvisite kann auch vor Ort gemacht werden (30 Euro).  Ein EKG muss als “erfolgt” und regular aufscheinen!

Am Ankunftstag, nachdem die Anmeldung bestätigt wurde, müssen alle Motorräder in ein geschlossenes Areal geparkt werden. Der Motor muss ausgeschaltet bleiben. Am Ende des jeden Renntages müssen die Motorräder in das gleiche Areal geparkt werden. Vor Start werden auch die technische Inspektion durchgeführt und die Startnummern verteilt.

IV. DIE RENNSTRECKE

1. A-Profi/Experts Kategorie – Streckenlänge liegt ca. ..... pro Tag.

2. B-Medium/Hobby Kategorie –  die Streckenlänge liegt ca .... pro Tag.

V. KLASSIFIZIERUNG

Es gibt keine Spezialprüfungen. Es werden nur die START-Zeit und die ANKUNFTS-Zeit im Endziel berücksichtigt. Nur diese Zeiten gelten für die Klassifikation.

Diejenigen die am ersten Tag das Rennen abbrechen, können am zweiten Renntag teilnehmen, aber sie werden nicht in der Endklassifizierung berücksichtigt.

Die Startaufstellung wird nach der Klassifizierung des Trials von Freitag Abend abhängen.

VI. GENERELL

1. es gibt keine Disqualifikation außer bei:

a. Nichtbefolgen der Anweisungen der Organisatoren;
b. unterlassener Hilfeleistung bei Unfällen. Es gilt: jeder Fahrer MUSS stoppen und den Verunglückten fragen, ob alles ok ist. Falls Hilfe erwünscht wird, MUSS Hilfe geleistet und organisiert werden. Zeitverlust durch Hilfeleistung wird gutgeschrieben (Zeugen). Achtung: im Schockzustand verneinen Verunglückte oft notwendige Hilfe. Unbedingt selbst Unversehrtheit des Verunglückten nachprüfen!
c. unkorrektem Verhalten gegenüber anderen Menschen, Teilnehmern, Wanderern oder anderen Individuen;
d. bei unkorrekter Müllentsorgung. Jeder Müll MUSS in dafür bereitgestellte Eimer und Säcke geworfen werden. Eine Müllentsorgung entlang der Tracks führt zu sofortiger Disqualifikation;
e. bei Fahren ohne Schutzkleidung während des Rennens (Brust-, Ellbogen-, Knie-, Kopf-, Fuß- und Handschutz!);
f. Startverspätung um mehr als 15 min.

VII. STRAFZEITEN

1. Für jeden „nicht erreichten“ Checkpoint, bei Fahren auf der Strecke der anderen Kategorie, bei Anfahren eines Checkpoints aus der Gegenrichtung als wie vom Track vorgegeben = 100 min. Strafzeit

2. Bei jeder Abkürzung der Strecke = 200 min. Strafzeit

Jeder Fahrer muss jeden Checkpoint anfahren und dort anhalten bis der Schiedsrichter das Zeichen fürs weiterfahren gibt.

Die Ankunfts-Maximalzeit für jeden Checkpoint wird auf der Anschlagtafel angezeigt (bei der Meldestelle) oder sie wird währed des täglichen Briefiengs angegeben. Falls der Fahrer einen Checkpoint nicht rechtzeitig erreicht, dann wird der Fahrer von den Organisatoren aus dem Rennen genommen.

VIII. TECHNISCHE INFORMATIONEN UND ANDERES

Das Rennareal darf ohne Abzeichen nicht betreten werden.

Die Motorräder müssen in einem technisch einwandfreien Zustand sein. Die Bremsen und der Motor müssen in einem perfekten Zustand sein. Die Enduro- und CrossReifen sind Pflicht.

Die Fahrer müssen immer den Helm tragen, wenn sie mit dem Motorrad fahren. Bei Nichtbeachtung  werden 20 min Strafzeit vergeben.

Jeder Unfall oder Verstoß muss bei dem ersten angefahrenen Checkpoint gemeldet werden.

Im Falle eines Unfalls oder eines technischen Problems des Motorrades soll die Strecke nicht verlassen werden. Ansonsten wird das Finden und das Helfen des Betroffenen erschwert.

Das Führen des Motorrads vom Parkareal zum Startpunkt muss mit ausgeschaltetem Motor stattfinden.  Ansonsten werden 20 min Strafzeit vergeben.

Das Motorad darf aus dem Parkareal nur zum Startpunkt geführt werden. Ansonsten braucht man für jedes Verlassen des Areals die Genehmigung des Rennleiters.

Jede Art von Reparatur kann NUR im Parkareal durchgeführt werden.

IX. TANKEN

Alle Teilnehmer müssen ihre eigenen Kanister mit Benzin nach Baisoara/Startareal bringen, da die näheste Tankstelle 23 km entfernt ist.

Während des Rennens befinden sich auf die Hälfte der Strecke sogenannten TANK-POINTS, die entsprechend ausgezeichnet werden.

Jeder Teilnehmer muss das eigene Benzin in Kanistern bei den Briefings mitbringen. Auf dem Kanister muss die Teilnehmernummer stehen.

ACHTUNG! Die Ausrüstung oder Wertgegenstände nicht unbeaufsichtigt liegen lassen. Die Organisatoren übernehmen keine Verantwortung für verlorene oder gestohlene Objekte.  ÜBERWACHT werden nur die Motorräder, die sich in dem geschlossenen Parkareal befinden.

X. Preise

Die Preise werden in Produkte und nicht in BAR-Geld erteilt. Zum Beispiel der I. Platz (400 Euro) bekommt ein Airoh Aviator Helm im Wert von 400 Euro.

Jeder Teilnehmer bekommt eine Medallie als Auszeichnung und Souvenir!

Jedes weitere Problem wird von dem Rennleiter, Oliver Renzler - +4 (0) 730-909.968 - , nach Anhörung der betroffenen Teilnehmer entschieden.

Verantwortung

Alle Teilnehmer fahren auf eigenes Risiko. Die Organisatoren tragen keine Mitverantwortung an Schäden an Leib und Gegenständen, welche durch Fahrer verursacht werden. Alle Teilnehmer unterzeichnen eine diesbezügliche Erklärung, selbst für alle verursachten Schäden zu haften. Die Organisatoren können die Strecken jederzeit ändern. Die Teilnehmer wissen über die Gefährlichkeit von ATV/Quad/UTV und Hard Enduro off-road-Fahren.  Die Teilnehmer wissen umso mehr, dass ATV/Quad/UTV- und Hard Enduro-RENNEN noch gefährlicher und sogar tödlich sein können. Mit einer Teilnahme nehmen sie dieses Risiko auch schriftlich in Kauf und übernehmen jede Verantwortung an dieser ihrer Teilnahme.